Audi aux USA, Peugeot en Europe, les deux rivaux des 24 Heures du Mans n'en finissent plus de rafler les honneurs dans les séries inspirées par l'ACO. Pendant que d'autres s'échinent en F1, Ingoslatdt et Sochaux se construisent une fameuse image de marque
Audi est devenue une référence. Désormais, les notables roulent en A6 ou ne A8 et les anneaux sont aussi prisés que l'hélice de BMW ou l'étoile de BMW. En France, la 607 est une alternative ''citoyenne'' aux patrons et dirigeants de PME PMI soucieux de rouler hexagonal. Sans atteindre la cote des allemandes, les Peugeot jouissent d'une réputation de voitures sérieuses. Avec même un léger manque de fantaisie et de créativité. (Ah ce restyling si osé de la 407 !).
Pourtant, presque tous les dimanches, ces deux grandes entreprises s'en donnent à coeur-joie sur les circuits américains ou européens. S'y taillant une solide réputation de castagneuses dans des courses pas toujours empreintes de douceur et de sérénité. Les Audi jouent à tape-tape dans les rugueuses joutes du continent nord américain tandis que les Peugeot s'en vont se frictionner sur les tarmacs de la vieille Europe.
Avec toutes les deux la même technologie : le diesel. Pas le carburant non. C'est en fait un savant combustible issue des technologies les plus développées. Loin en tout cas du mazout de nos véhicules de tous les jours. On dit diesel parce que leurs moteurs oublient les traditionnelles bougies et enflamment leur carburant que grâce à la surpression du mélange dans les chambres. Un petit passage derrière les échappements suffit à faire comprendre la différence. Bonjour l'odeur et le picotement des yeux. Avec en plus deux turbos qui assurent le gavage des monstres, les R10 et 908 dominent la concurrence. Au Mans et en LMS c'est certain, en ALMS un peu moins. Au Nürburgring, les deux Peugeot ont dominé tout le monde, même leurs rivales allemandes tandis qu'en ALMS, à Mosport au Canada, les Audi réalisent le doublé non sans avoir été sérieusement bousculées par les Acura (le nom de Honda là-bas) et Porsche. Il aura fallu une panne d'essence de de Feran associé au Français Simon Pagenaud pour que les Anneaux réussissent le doublé du week end.
Loin des circuits de F1, des palaces et des yachts ecclestoniens, les deux marques à l'image sérieuse n'en finissent pas de se tailler une belle réputation d'efficacité, d'endurance et de sportivité. Sur les circuits seulement.
En ville et ailleurs, les propriétaires d'Audi et de Peugeot tiennent à leur respectabilité. Mais adorent que leur marque favorite mettre la pâté à la concurrence.
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