C’est chez Barazi Epsilon que Jean-Michel Aulas a choisi de faire préparer la voiture qui défendra les couleurs de l’O. Lyonnais en Superleague.
La Superleague Formula est une série qui met en piste des Panoz-Elan aux couleurs des grands clubs de football de la planète. La première course 2009 aura lieu à Magny-Cours les 27 et 28 juin. L’AC Milan, le Sporting Club du Portugal, l’AS Roma, l’Atlético de Madrid, le Flamengo, les Corinthians, Galatasaray, Liverpool FC, Olympiacos, le FC Porto, le PSV Eindhoven, Tottenhams, etc... autant de noms mythiques du paysage des grands clubs plantaires, autant de voitures à leurs couleurs engagées dans un championnat qui veut faire le lien entre le foot et le sport automobile.
Et maintenant l’Olympique Lyonnais puisque mercredi, à Paris, Jean-Michel Aulas annonçait la participation du grand club français à la série. La voiture est parée aux célèbres couleurs blanches rouges et bleues. Elle sera pilotée par le jeune Nelson Pianciatici qui aura donc un programme chargé puisque l’ancien pensionnaire du team Epsilon pilote aussi pour Durango en GP2. « Superleague est en phase de devenir la plus grande compétition internationale des grands noms du football mondial et l’Olympique Lyonnais ne pouvait rester en marge d’un tel événement, confiait Olivier Bernardeau, le directeur commercial de l’OL, nous sommes convaincus que les supporters se joindront à nous sur le circuit afin de soutenir notre voiture. Nous avons été champions de France les sept dernières années (avant le titre 2008-2009 de Bordeaux. N.D.L.R.) et nous espérons pouvoir ajouter un championnat Superleague Formula à notre palmarès. »
Nelson Panciatici fut donc un des élèves de Michel Lecomte qu’il retrouvera d’ailleurs en Superleague puisque c’est le team Barazi Epsilon qui aura la rude charge de lui préparer la voiture. Celle-ci est montée dans l’atelier de Rouillon.
Après la belle prestation aux 24 Heures de la Zytek LMP2, appelée de dernière minute et qui termina l’épreuve, l’heure est désormais à la grosse formule américaine, les dimensions de la Panoz sont imposantes. Le moteur Menart Compétition qui l’équipe est un V12 qui développe 750cv, le tout sera sans aucun doute des plus spectaculaires.
Du côté de l’atelier de la route de Baugé, on a désormais le cœur lyonnais. Avant peut-être de s’occuper de la voiture du MUC. Le Mans en sport automobile, il n’y a rien de plus légitime.
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