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Porsche 911 Targa (28/07/2008)S'abonner au fil RSS

Le Moniteur Automobile

Le rafraîchissement de la gamme 911 se poursuit avec le modèle Targa. On y retrouve les mêmes améliorations que sur les Carrera 4.

Ce qui caractérise les 911 Targa, c'est leur grand toit en verre s'ouvrant totalement en 7 secondes, les transformant ainsi en quasi-cabriolet avec un espace à ciel ouvert de 0,45 m². Le toit fermé, la vitre anti-UV et antichaleur offre un espace transparent de 1,54 m². Cette évolution des 997 propose aussi un nouveau store à enrouleur évitant les regards indiscrets. Outre les améliorations dans l'habitacle de la famille 911, les Targa 4 et 4S bénéficient également des nouveaux blocs à injection directe, plus économes en carburant, et de la transmission intégrales des Carrera 4(S).

Les moteurs affichent 345 ch (254 kW) pour le flat six de 3,6 litres et 385 ch (283 kW) pour le 3,8 litres. La plus familiale des 911 avec sa lunette arrière faisant office de hayon est capable de rouler à 284 km/h en Targa 4 et 297 km/h en Targa 4S. Cette variante propose également dans son catalogue l'excellente boîte PDK à double embrayage. Dans cette configuration, le 0 à 100 km/h est réussi en respectivement 5,0 et 4,7 s. Contre 5,2 et 4,9 secondes avec une boîte manuelle. Et comme pour les Carrera 4, le viscocoupleur a laissé la place à un embrayage multidisque à commandes électromagnétiques pour la transmission intégrale.

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