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Rallycross européen : Du rififi en Hollande (25/08/2008)S'abonner au fil RSS

Jean-Michel Le Roy pour Le Télégramme Auto

En championnat d'Europe de Rallycross, traditionnellement en août, c'est Belgique et Hollande au menu. Cette années, la course en Hollande aura été l'occasion d'un grosse colère des pilotes qui ont boudé les finales B et A.

Les pilotes de rallycross n'ont pas vraiment l'habitude de se plaindre mais visiblement, à Valkenswaard dimanche la coupe était pleine.
Si les circuits ont beaucoup évolué en France, il n'en est pas de même ailleurs et beaucoup d'efforts sont à faire pour que n'arrive pas l'accident fatal. Depuis pas mal de temps, les concurrents avaient signalé aux organisateurs européens un certain nombre de points noirs sur les circuits. Rien ou pas grand chose n'a suivi ces avertissements. Alors en Hollande lorsqu'au départ de la finale B, le Norvégien Morten Bermingrud encastrait sa Xsara dans un bloc de béton situé à l'intérieur de la première courbe, les pilotes de cette finale B acceptèrent de repartir, mais à soixante kilomètres heure, dans l'ordre de la grille. Ceux de la finale A en firent autant et on assista à une parodie de manche hollandaise.

Le rallycross français a considérablement évolué depuis une dizaine d'année. Il n'en est surtout pas de même ailleurs. On reste pantois lorsque l'on assiste à une manche du championnat continental en Belgique ou en Autriche. Valkenswaard non plus n'a pas beaucoup bougé depuis la fin des années 90. Cette fois, le coup porté a la discipline a été rude. Reste aux dirigeants européens de faire amende honorable et de contraindre certains organisateurs à franchir le pas de la sécurité.

Auteur de belles manches qualificatives, Jean-Luc Pailler, troisième sur la grille a fini évidemment troisième de la finale A  et s'installe ainsi à la cinquième place du classement général.

Le classement

D1:

1. Husbedt (N) Volvo ;
2. Hansen (S) Citroën C4 ;
3. Pailler (F) Peugeot 207 ;
4. Koutny (CZ) Ford Fiesta ;
5. Lindejell (N) Skoda Fabia.

D1A :

1. Bossard (F) Citroën C2 ;
2. Leganov (RUS) VW Polo ;
3. Tesdal (N) Opel Corsa) ;
4. Lysen (N) Citroën Saxo ;
5. Pinomäki (Renault Clio).

Jean-Michel Le Roy

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