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Renault privé d'Europe (27/07/2009)S'abonner au fil RSS

Par Jean-Michel Le Roy pour le Telegramme-auto

Revenu sur le devant de la scène des Grands Prix de Formule 1, Renault devra pourtant se contenter sans doute de laisser les camions à la maison pour le prochain Grand Prix de Valence pour avoir perdu une roue lors du début du Grand Prix de Hongrie. Ainsi en ont décidé les patrons techniques de la F1.

 

Toutes les grandes écuries ou presque ont connu cette terrible mésaventure : L'unique boulon de fixation de roue mal positionné, mal serré, mal sécurisé par sa goupille qui se fait la belle. La roue ne peut alors que sortir de son moyeu. Souvenons-nous d'Audi lors des 24 Heures du Mans 2008. C'est un incident rare mais toujours possible. En témoigne le cruel destin d'Henry Surtees, le fils de John qui a perdu la vie à Brands Hatch en étant percuté par une roue errante.
 
Sans doute aussi sous le coup de l'émotion suscitée par l'accident de Felipe Massa, les patrons de la F1 ont  donc décidé d'exclure Renault du prochain rendez-vous pour « avoir fait repartir leur pilote en en ne lui donnant pas l'ordre d'arrêt immédiat. » On a vu en effet la roue d'Alonso s'en aller couper la piste et heurter le rail.

Renault a fait appel ce qui va sans doute considérablement compliquer les comptes de la fin du championnat.

On peut se poser une question. Pourquoi les Brawn ont elles été autorisées à prendre le départ du GP de Hongrie alors qu'un élément de suspension s'est détaché de celle de Barichello et est allé fracasser le casque du malheureux Massa ?

Y aurait-il donc deux poids deux mesures ? On peur en effet s'interroger.
Brawn semble bénéficier depuis le début de saison d'un véritable traitement de faveur. L'implication de Brian Ecclestone dans la constitution de l'équipe n'est sans doute pas étrangère au régime particulier dont semble bénéficier Ross Brawn.

La F1, un monde impitoyable sauf pour certains.

Jean-Michel Le Roy

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