• Accueil
•  >  Magazine auto
•  >  Sport
•  >  Suzuki trop seul trop tôt

Suzuki trop seul trop tôt (21/04/2008)S'abonner au fil RSS

Jean-Michel Le Roy pour Le Télégramme Auto

Il n'aura pas fallu longtemps pour que les deux Suzuki officielles se retrouvent seules aux commandes. Ensuite, Dominique Méliand et ses hommes ont dû quand même gérer une course rendue très éprouvante par les conditions météorologiques.

 

Le circuit Bugatti au Mans, c'est au confluent des influences de la Manche et de l'Atlantique, alors forcément, en ces jours d'avril, pas évident de trouver  deux jours secs. La petite ondée qui s'est abattue sur la piste mancelle quelques minutes après le départ aura bien dégagé la piste des Suzuki officielles. Costes avait quand même failli se laisser piéger mais intelligemment, le jeune vétéran de l'escadrille Méliand, trois fois victorieux  au Mans, sut rendre la main. Devant, l'Espagnol Julian Mazuecos semblait se moquer des gouttes. L'année dernière il avait réalisé un festival qui avait impressionné tous les observateurs. Cette fois, ce fut un fiasco. Au troisième tour, en abordant la chicane, lorsqu'il toucha au frein, « j'ai cherché une trajectoire sèche, je ne l'ai pas trouvée et la moto est partie » confiait, penaud, le jeune Ibère qui a appris alors beaucoup sur la rigueur de l'endurance. Avec une seule moto au départ, Kawasaki n'avait pas l'équipement capable d'inquiéter l'ogre Suzuki.

Yamaha également aborde l'endurance avec une seule unité, la machine du GMT 94. Ce fut un embrayage qui causa sa perte alors que Checa-Gimbert-Plater menaient le bal. Comme les deux  Honda de National Moto avaient rendu la main sans combattre, une sorte d'insulte à l'endurance,  après moins d'une heure de course, les choses étaient entendues, la course ne pouvait échapper au SERT.

Pourtant, en pleine nuit, un  curieux accident faillit causer la perte d'un des deux équipages puisque Julien Da Costa, alors en tête, heurtait Gullaume Marcolini qui avait été gêné par un... lapin ! Reparti 8e puis de nouveau retardée par une chute , la N°1 devait alors cravacher pour se dépêtrer de l'emprise de trois motos privées très efficaces. Ce fut une autre machine mancelle qui décrocha la timbale en s'octroyant une magnifique troisième place. La Yamaha du team Acropolis très « couvée »par le GMT 94 a toujours été efficace et les trois pilotes, les Français Dos Santos et le Belge Fastre ont fini par décourager les farouches opposants que furent les frères Tangre et Christophe Michel.

En stocksport, énorme démonstration des machines préparées au Lycée Sud du Mans puisque le Junior Team  de Suzuki place ses deux Suzuki aux deux premières places de la catégorie.

Côté breton, l es concurents engagés ne purent rallier l'arrivée. La Rennaise de  Loïc moto tout comme la Morbihanaise de Honda Lanester furent toutes deux victimes de trop nombreux incidents.

Le classement
1.    SERT .Suzuki (Costes-Dietrich-Veneman) 770 tours
2.    SERT .Suzuki  (Philippe-Lagrive-Da Costa) à 11 tours
3.    Acropolis. Yamaha  (Fastre-Leblanc-Dos Santos) à 14 tours
4.    Infini/Yohann Moto. Suzuki (C. et J.Tangre) à 15 tours
5.    Junior Team. Suzuki  (E. Jonchière, K. Foray, L. De Carolis) à 17 tours (1er en stocksport)
6.    RMT 21 Team. Honda (Seidel-Sutter-Miksovsky) à 19 tours
7.    Bolliger Team.. Kawasaki (Morillon-Muff-Seiger) à 21 tours
8.    Qatar Endurance RT. Suzuki (Delhalle-Al Naïmi-Al Mannai) à 22 tours
9.    RT Racing/Motovirus. Suzuki (Devoyon(Jond-Chevre) à 22 tours
10.  . AM Moto Racing. Suzuki (Hernandez-Guersilllon-Auger) à 23 tours
etc...

Jean-Michel Le Roy

Déposez votre annonce
Vendez rapidement

Créez votre annonce. Vendez rapidement en touchant des milliers d'acheteurs potentiels grâce à l'efficacité conjointe du Télégramme et du 1er réseau de sites automobiles français. Bénéficiez automatiquement de la diffusion de votre annonce sur nos sites partenaires (321auto.com, auto-evasion.com, viamichelin.fr, autojournal.fr, ...)

Espace Acheteur

• Alerte d'annonces
• Me connecter
• Ma sélection