De plus en plus de constructeurs adoptent la même stratégie: ne négliger aucun marché de niche pour augmenter la production. Dans cette logique, Volkswagen lance à son tour son coupé 4 portes: la Passat CC.
Lorsque nous avons entendu parler pour la première fois de la Passat CC, il faut bien l'avouer, nous étions quelque peu sceptiques quant à l'intérêt d'une telle variante. Force est cependant de constater qu'en pratique, ce coupé 4 portes a réussi à nous séduire. A commencer par son habitabilité, son confort, ses moteurs et sa finition. Certes, il faut composer avec un accès assez pénible aux places arrière, une visibilité périphérique assez médiocre et quelques lacunes d'équipement, de même que malgré les lignes suggestives et le châssis surbaissé, il ne faut pas s'attendre à une voiture très sportive. Laquelle choisir? Pour nous, le choix est évident: la 1.8 TSI; c'est la plus légère, la moins chère, et celle dotée du moteur le plus agréable.
Fiat 500 - Ferrari
(Telex, 15/07/2008)
Lotus « Eagle »
(Nouveauté, 15/07/2008)
Peugeot 308 CC
(Nouveauté, 10/07/2008)
Suzuki SX4-FCV
(Proto / tunning, 09/07/2008)
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